Antirouille pour véhicules électriques et hybrides

En général c’est entre 30 et 45 minutes. En période achalandée, le traitement antirouille peut être effectué plus rapidement en fonction du nombre d’employés qui travaillent en même temps sur votre véhicule. L’hiver, il faut prévoir environ une heure afin de nous permettre de bien déglacer et sécher votre véhicule.

En raison de notre climat rigoureux, toute protection antirouille perd en efficacité après environ un an. Les variations de température, combinées à l’abrasion causée par le sel, le sable et la poussière, entraînent progressivement la dégradation du produit, laissant certaines parties du véhicule exposées et non protégées. C’est pourquoi une protection annuelle est recommandée pour assurer une protection complète et continue de votre véhicule.

Oui, le plus tôt possible. De cette façon le processus de corrosion n’aura aucune chance de commencer.

Oui, le plus tôt possible. Même si votre véhicule est un peu rouillé, notre traitement antirouille stabilise la rouille déjà existante, ralentit sa progression et empêche la formation de nouvelle rouille.

Oui. L’humidité, les changements brusques de températures, ainsi que les abrasifs peuvent quand même favoriser la corrosion si votre véhicule n’est pas bien protégé. Nous recommandons une protection antirouille annuelle peu importe le nombre de kilomètres parcourus annuellement.

Oui. De gros séchoirs industriels de conception unique nous permettent de sécher votre véhicule. Il est important de sécher votre véhicule afin de faciliter l’infiltration de notre produit antirouille. Suite au traitement, la pluie n’enlèvera pas notre produit antirouille, qui est fortement lié au métal et ne se mélange pas à l’eau. Ainsi, il crée un écran à l’eau et à l’humidité. Vous n’avez qu’à essayer de laver vos mains souillées d’huile à l’aide d’eau, ça ne part pas, même en frottant, il faut du savon.

Ce n’est pas nécessaire si vous faites un usage normal en ville. Par contre, il est conseillé de nettoyer le dessous et les ailes de votre véhicule si vous roulez souvent sur des chemins de terre et que ce dernier est anormalement sale (épaisse couche de boue séchée, etc.).

Oui, nous protégeons de nombreux véhicules électriques ou hybrides contre la rouille annuellement et il n’y a pas de contre-indication concernant notre produit antirouille avec ces types de véhicules. Consultez notre section concernant les véhicules électriques et hybrides pour plus d’informations.

Oui. Nous procédons d’abord à un rinçage à haute pression pour déglacer votre véhicule lorsque nécessaire. Ensuite, de gros séchoirs industriels de conception unique nous permettent de sécher votre véhicule. Il est important de sécher votre véhicule afin de faciliter l’infiltration de notre produit antirouille.

En tout temps. Le traitement est efficace pour un an. Nous sommes équipés pour traiter votre véhicule peu importe la température.

Voir la section «Notre traitement en quelques étapes».

Voir la section «Perçage» .

Oui, des garanties sans frais sont disponibles pour véhicules neufs et pour véhicules usagés. Voir la section garantie.

Notre produit antirouille ne peut pas éliminer la rouille existante, mais il peut ralentir sa progression et empêcher la nouvelle rouille de se former. Si vous désirez faire une réparation de rouille, nous recommandons de consulter un carrossier.

Oui, si vous avez récemment fait peinturer ou fait faire des retouches sur votre véhicule, il faut attendre au moins une semaine avant de faire traiter votre véhicule à l’antirouille.

Si vous avez un accident avec votre véhicule dans les mois qui suivent votre traitement, nous retraiterons les parties endommagées sans frais. Nous vous invitons à nous contacter pour prendre un rendez-vous.

Pour que de la rouille se forme, trois éléments sont nécessaires : le fer contenu dans le métal, l’eau et l’oxygène de l’air. L’acier ne rouille pas quand l’air est sec. Si l’eau disparaît rapidement de l’acier, la rouille n’a pas le temps de naître. Mais si le métal retient de l’humidité, il rouillera. De plus, lorsqu’il subit des stress physiques, comme des brusques changements de température, des vibrations, etc., ceux-ci peuvent créer des zones vulnérables, où le fer est plus susceptible de rouiller.

Non. Elle naît d’abord sous une forme microscopique, invisible à l’œil nu. De plus, il ne faut pas oublier tous les endroits cachés de votre auto, où la rouille peut se développer à votre insu : intérieur des portières et du capot, ailes arrière, châssis et montants et bas de caisse. Il est donc important de faire traiter votre véhicule une fois par an, pour empêcher toute rouille de se développer.

Il existe des éléments qui peuvent accélérer le développement de la rouille :

• Le sel et le calcium qui augmentent la conductivité de l’eau;
• La pollution de l’air et les pluies acides, très corrosives. Ainsi, notre air contient beaucoup plus de gaz comme le dioxyde de souffre et l’oxyde d’azote qu’il y a 50 ans. C’est pourquoi nos véhicules rouillent davantage que ceux de nos grands-parents.
• Les brusques changements de température et notamment lorsque le temps frais ou froid devient chaud et humide. En effet, la chaleur dilate le métal, ce qui permet alors à l’humidité ambiante ou projetée de s’incruster plus facilement dans les «pores» de l’acier. Aussi, et contrairement à une croyance répandue, le métal rouille par temps chaud, et non l’hiver. Cependant, l’hiver prépare le terrain à la formation de la corrosion des véhicules, par la neige, la boue, le sel et le calcium, et spécialement quand ces matières sont violemment projetées par les roues sous les véhicules